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Le VTT en Ardenne

Pratiquer le VTT en ardenne, c'est le bonheur! Dans les ardennes, le vtt est roi, notre région, moins peuplée que ses voisines, a préservé énormément de chemins naturels qui vont vous permettre de pratiquer le VTT ou VTC dans un cadre unique.
Les dénivelés y sont importants et les revêtements de sols constitués de lame de schiste, de cailloux calcaires ou d'argile rendent les balades attractives, et pour couronner le tout, dans un cadre naturel varié composé de forêts et de prairies. Il existe encore des vallées qui ne sont accessibles que par ce moyen, l'asphalte ou la cendrée n'ayant pas pénétré jusque-là.

Vous avez en sortant directement du Nichoir de nombreuses possibilités d'évasions vétécistes. Les possibilités d'itinéraires variés autour du village de
Wiesme [vie-aime], sont mises en valeurs, depuis quelques années, lors d'une course annuelle de VTT sur les chemins environnants.

Si vous n'êtes pas un amateur de gros efforts, les collines ne doivent pas vous dissuader de grimper sur un vélo. Vous trouverez aussi, chez nous, une masse de chemins plats, dans des sites sans circulation, comme sur le Ravel, à 4 km, qui est installé sur l'assiette du chemin de fer qui reliait Houyet à Rochefort, ou encore, à 12 km, l'ancien chemin de hallage, le long de la Meuse qui peux vous conduire de Givet à Dinant, voir plus loin. De nombreux chemins agricoles et forestiers se révèlent merveilleux pour les randonnées cyclistes familiales ou entre amis.

Un mot sur les VTC et VTT :
Dans 99% des utilisations, les parcours de la quasi-totalité des gens qui possèdent un VTT ne justifient pas l'achat d'un tel cycle.

Quid de la différence : le VTC c'est un vélo normal avec des pneus à crampons qui est plus spécifiquement dédié à la balade sur asphalte et sur des chemins de terre. Tandis que le VTT, qui se pratique en tant que sport dans des terrains plus accidentés, est pénible à utiliser sur le bitume. En fait, un VTC fait éprouver quelques difficultés en terrain boueux ou sablonneux. Sur du sec, du dur, il n'y a aucun intérêt à se balader avec un VTT. On sait tous que plus une roue est petite et moins elle est roulante. Que plus elle est lourde et qu'elle a de gros crampons, et plus elle accrochent à la route comme autant de ventouses. Le VTC est équipé de roues de 700 avec un pneu quasi-course lisse à l'avant et à microcrampons à l'arrière. Le problème avec les VTC est que le VTT a pris une telle ampleur par un surpublicité, que, pour avoir un VTC vraiment à la hauteur (performant et léger), il faut soit y mettre le prix, soit transformer un vélo de course en VTC. Le résultat de ces modifications vous apportera un vélo performant, léger et pas cher. L'idéal étant la transformation d'un vélo de cross, (espèce de vélo tout terrain de course, que les coureurs portent plus souvent à l'épaule qu'ils n'y sont dessus) en VTC, ces vélos offrant des cadres légers
et résistants. Le VTT conviendra mieux à ceux qui s'aventurent en des parcours de l'extrême comme pour sauter d'un rocher ou pour pratiquer
de la descente de montagne. Entre VTT et VTC, ce dernier se révélera plus polyvalent.

Par la suite, nous vous décrirons, sur cette page, les meilleurs itinéraires de la région. Revenez de temps en temps voir ce qui s'y passe...